Линейный подшипник LME20UU (удлиненная версию линейного подшипника), Цена указана без НДС.
Оплата для юридических лиц с НДС также возможна — для получения счёта обратитесь в отдел продаж.

Компания ООО ГП-ТЕХ (GP-TECH LLC) являеться поставщиком комплектующих для станкостроения и ремонта.
Линейный подшипник LME20UU — это тип подшипника, предназначенного для линейных перемещений. В отличие от традиционных вращающихся подшипников, линейные подшипники предоставляют свободное перемещение в одном направлении вдоль оси. Они часто используются в различных механизмах и оборудовании, где требуется плавное и точное линейное перемещение.
LME изготовлен под европейский стандарт. Буква "E" в маркировке указывает на Европейский класс точности. Различия проявляются в размерах внешнего диаметра и длины подшипника, которые могут отличаться на несколько миллиметров.
Особенности и характеристики подшипника LME20UU:
Подшипник LME20UU имеет металлический корпус, внутри которого расположены шарики, обеспечивающие минимальное трение при линейном перемещении
Тип: Это закрытый тип линейного подшипника с шариковым качением.
Расшифровка кода LME20UU:
- LM-указывает на то, что это линейный подшипник. Такие подшипники обеспечивают линейное движение между частями машины и используются для снижения трения и улучшения точности.
- Е-маркировка указывает на Европейский класс точности, и европейский стандарт
- 20- обозначает внутренний диаметр подшипника в миллиметрах. В данном случае, это 20 мм.
- UU- в конце обозначает тип уплотнения подшипника. Двойные уплотнения (обозначаются "UU") предназначены для лучшей защиты от пыли, грязи и других загрязнителей по сравнению с одинарными уплотнениями.
Применение: Линейные подшипники такого типа широко используются в машиностроении, промышленных роботах, 3D-принтерах, станках с ЧПУ и другом оборудовании.
Линейный подшипник под маркировкой LME20UU имеет внутренний диаметр 20 мм и идеально подходит для цилиндрических валов аналогичного диаметра, для оптимальной работы советуется использовать LME20UU с тщательно отшлифованным закаленным валом 20 мм.

|
Серия |
L |
Допуск по длине |
B |
Допуск по ширине B |
W |
D1 |
Максимальное значение эксцентриситета (мкм) |
Допуск радиального зазора |
Динамическая нагрузка CN (ньютонах) |
Статическая нагрузка CoN (ньютонах) |
|
LME20UU |
45 |
0-0.3 |
31.5 |
0-0.3 |
1,60 |
30,5 |
17 |
20 |
862 |
1370 |
Параметры
|
Тип |
Кількість контурів |
Вага (г) |
Внутрішній діаметр dr |
Допуск dr |
зовнішній діаметр D |
Допуск D |
|
LME20UU |
6 |
91 |
20 |
+0,011-0,001 |
32 |
0-0,013 |
Динамическая нагрузка 862 Н- это примерно 86 кг
Статическая нагрузка 1370 Н- это примерно 136 кг
- Допуск по длине (Length Tolerance): Этот параметр указывает на максимально допустимое отклонение длины подшипника от заявленного значения. Точный допуск по длине критичен для обеспечения того, чтобы подшипник правильно помещался в его корпус или на монтажную плату, что важно для поддержания выравнивания и предотвращения излишнего механического напряжения.
- Допуск по ширине B (B Tolerance): Аналогично допуску по длине, допуск по ширине B гарантирует, что подшипник будет иметь правильный размер для своего жилища. Это обеспечивает правильную подгонку, что снижает износ и увеличивает срок службы подшипника.
- Максимальное значение эксцентриситета (Eccentricity (max) µm): Эксцентриситет описывает отклонение центра вращения подшипника от его геометрического центра. Низкий эксцентриситет критичен для приложений, требующих высокой точности и минимальных вибраций, что улучшает стабильность и точность механизмов.
- Допуск радиального зазора (Radial Clearance Tolerance): Радиальный зазор в подшипниках важен для обеспечения достаточного пространства для теплового расширения и смазки. Правильный радиальный зазор помогает поддерживать эффективную работу подшипника при различных температурах и нагрузках.
- Динамическая нагрузка (Dynamic Load Rating): Этот параметр указывает на способность подшипника выдерживать повторяющиеся или переменные нагрузки без усталости. Высокий показатель динамической нагрузки свидетельствует о долговечности подшипника в динамических условиях работы.
- Статическая нагрузка (Static Load Rating): Отражает способность подшипника выдерживать неподвижные или постоянные нагрузки без деформации. Важен в приложениях, где подшипники подвергаются высоким статическим нагрузкам.
Подшипник LME 20 UU отличается высокой точностью и способностью выдерживать значительные нагрузки. Он изготовлен из сплошного стального корпуса и оснащен прочными зажимами промышленного типа.
| Виробник | |
| Країна виробник | Китай |
| Общие | |
| Внутрішній діаметр | 20 |



