Каретка PMI MSA20SSSF0H квадратная, средний преднатяг F0, класс точности H, для рельса MSA20
Цена с НДС
PMI MSA20SSSF0H — компактная квадратная шариковая каретка профильной линейной направляющей серии MSA типоразмера 20. Каретка выполнена в узком корпусе типа S, предусматривает крепление к монтажной плите сверху, оснащена системой защиты от загрязнений SS, имеет средний предварительный натяг F0 и высокий класс точности H.
Серия MSA относится к полнокомплектным шариковым профильным направляющим PMI типа Heavy Load, Full Ball. Каретки этой серии предназначены для точного линейного перемещения и рассчитаны на восприятие нагрузок в нескольких направлениях при высокой жёсткости направляющего узла.
Маркировка каретки PMI MSA20SSSF0H
Полная маркировка:
MSA20SSSF0H
Правильное разделение кода:
MSA | 20| S | SS | F0 | H
|
Часть кода |
Значение |
Расшифровка |
|
MSA |
Серия |
Полнокомплектная шариковая профильная направляющая PMI серии MSA, Heavy Load |
|
20 |
Типоразмер |
Каретка типоразмера 20 для профильного рельса MSA20 |
|
S |
Тип каретки |
Узкая квадратная каретка стандартной длины, крепление сверху |
|
SS |
Защита |
Двусторонние торцевые уплотнения + нижнее уплотнение |
|
F0 |
Предварительный натяг |
Средний предварительный натяг — Medium Preload |
|
H |
Класс точности |
Высокий класс точности — High Accuracy Grade |
Тип S PMI определяет как Square, mounting from top, Heavy load — квадратная каретка тяжёлого типа с монтажом сверху.
Таким образом, обозначение MSA20SSSF0H означает:
каретка PMI серии MSA, типоразмера 20, квадратного исполнения S, с защитой SS, средним предварительным натягом F0 и высоким классом точности H.
Описание каретки PMI MSA20SSSF0H
PMI MSA20SSSF0H предназначена для точного перемещения подвижных узлов станков, механизмов и промышленного оборудования по профильному рельсу серии MSA20.
Исполнение S представляет собой узкую квадратную каретку стандартной длины. В отличие от фланцевого исполнения MSA20E, каретка MSA20S имеет меньшую ширину корпуса и крепится к монтажной плите только сверху, тогда как её конструкция специально ориентирована на узкие монтажные пространства.
Такое исполнение удобно для:
- компактных координатных осей;
- узких монтажных плит;
- механизмов с ограниченным пространством по ширине;
- станочных узлов, где не требуется широкий фланец;
- оборудования с верхним доступом к крепёжным винтам.
Серия MSA использует четыре ряда циркулирующих шариков. Конструкция обеспечивает высокую жёсткость, плавность перемещения и возможность воспринимать нагрузки в основных направлениях. PMI также указывает для серии MSA способность к самоустановке, плавное движение и взаимозаменяемость компонентов соответствующего исполнения.
Совместимость с профильными рельсами PMI
Каретка MSA20SSSF0H предназначена для работы с профильными рельсами PMI серии MSA20.
Она может использоваться с двумя вариантами рельсов:
|
Обозначение |
Исполнение |
Способ крепления |
|
PMI MSA20R |
Counter-bore Type |
Крепление рельса сверху через цекованные отверстия |
|
PMI MSA20T |
Tapped Hole Type |
Крепление рельса снизу в резьбовые отверстия |
Важно различать:
- S в маркировке MSA20SSSF0H обозначает тип каретки;
- R / T обозначают конструкцию монтажных отверстий рельса.
Способ крепления рельса не изменяет его рабочий профиль, поэтому каретка MSA20S может применяться с соответствующим рельсом MSA20 обоих монтажных исполнений.
Конструкция и принцип перемещения
Перемещение каретки по профильному рельсу осуществляется благодаря замкнутой циркуляции шариков.
В конструкцию входят:
- металлический корпус;
- четыре ряда циркулирующих шариков;
- профильные дорожки качения;
- торцевые крышки;
- возвратные каналы;
- удерживающие элементы;
- торцевые уплотнения;
- нижнее уплотнение;
- пресс-маслёнка для подачи смазки.
Во время движения шарики перекатываются между рабочими дорожками каретки и рельса. После прохождения нагруженного участка они через возвратные каналы снова поступают в рабочую зону, образуя непрерывную замкнутую циркуляцию.
Серия MSA — Full Ball относится к полнокомплектной шариковой конструкции без разделительной цепи Ball Chain между соседними шариками.
Габаритные и монтажные размеры PMI MSA20SSSF0H
Все размеры указаны в миллиметрах.
|
Полная маркировка |
H, мм |
W, мм |
L, мм |
W₂, мм |
H₂, мм |
B, мм |
C, мм |
S × ℓ |
L₁, мм |
T, мм |
N, мм |
G, мм |
K, мм |
d₁, мм |
Пресс-маслёнка |
|
PMI MSA20SSSF0H |
30 |
44 |
72,9 |
12 |
5 |
32 |
26 |
M5 × 6 |
51,3 |
8 |
5 |
12 |
5 |
3,3 |
G-M5 |
Эти размеры относятся непосредственно к корпусу PMI MSA20S. Коды SS, F0 и H определяют соответственно систему защиты, предварительный натяг и класс точности и не меняют основные присоединительные размеры корпуса.
Монтаж каретки
Для крепления каретки MSA20S используются резьбовые отверстия:
M5 × 6
Каретка крепится к монтажной поверхности сверху.
Параметры совместимых рельсов PMI MSA20
|
Параметр |
MSA20R |
MSA20T |
|
Способ крепления |
Сверху |
Снизу |
|
W₁ — ширина |
20мм |
20 мм |
|
H₁ — высота |
18 мм |
18 мм |
|
P — шаг отверстий |
60 мм |
60 мм |
|
Стандартный E |
20 мм |
20 мм |
|
Минимальный E |
6 мм |
6 мм |
|
Максимальная длина |
4000 мм |
4000 мм |
|
Масса рельса |
2,4 кг/м |
2,4 кг/м |
Для стандартного рельса MSA20 PMI указывает ширину 20 мм, высоту 18 мм, шаг отверстий 60 мм и массу 2,4 кг/м.
Монтажные отверстия MSA20R
|
D, мм |
h, мм |
d, мм |
|
9,5 |
8,5 |
6 |
Рельс MSA20R крепится сверху через сквозные цекованные отверстия.
Монтажные отверстия MSA20T
|
Параметр |
Значение |
|
Резьба S |
M6 |
|
Глубина h |
10 мм |
Рельс MSA20T крепится снизу: винт проходит через основание оборудования и вкручивается непосредственно в резьбовое отверстие рельса.
Нагрузочные характеристики PMI MSA20SSSF0H
|
Параметр |
Значение |
|
Динамическая грузоподъёмность C |
19,2 кН |
|
Статическая грузоподъёмность C₀ |
29,5 кН |
|
Mₚ — одна каретка |
0,23 кН·м |
|
Mₚ — две каретки |
1,42 кН·м |
|
Mᵧ — одна каретка |
0,23 кН·м |
|
Mᵧ — две каретки |
1,42 кН·м |
|
Mᵣ |
0,29 кН·м |
|
Масса каретки |
0,3 кг |
Динамическая грузоподъёмность C
C = 19,2 кН
Динамическая грузоподъёмность используется при расчёте номинального ресурса каретки во время повторяющегося движения под нагрузкой.
- количество кареток;
- расстояние между каретками;
- положение центра тяжести;
- рабочую скорость;
- ускорение и торможение;
- требуемый ресурс;
- ударные нагрузки;
- вибрации;
- действующие моменты;
- коэффициент безопасности.
Статическая грузоподъёмность C₀
C₀ = 29,5 кН
Статическая грузоподъёмность используется для оценки способности каретки воспринимать осевую и поперечную нагрузку в неподвижном состоянии или при очень медленном перемещении без недопустимой остаточной деформации шариков и дорожек качения.
Допустимые статические моменты
|
Обозначение |
Одна каретка |
Две каретки |
|
Mₚ |
0,23 кН·м |
1,42 кН·м |
|
Mᵧ |
0,23 кН·м |
1,42 кН·м |
|
Mᵣ |
0,29 кН·м |
— |
Где:
- Mₚ — допустимый момент продольного опрокидывания;
- Mᵧ — допустимый момент поворота в горизонтальной плоскости;
- Mᵣ — допустимый момент поперечного наклона.
Значение Double (Две каретки )относится к двум кареткам, установленным рядом и плотно соприкасающимся между собой.
Класс точности H
Последняя буква в маркировке:
H — высокий класс точности
Для взаимозаменяемых кареток PMI серии MSA предусмотрены:
|
Код |
Класс точности |
|
N |
Нормальный |
|
H |
Высокий |
|
P |
Прецизионный |
В модели MSA20SSSF0H используется высокий класс точности H.
Он предназначен для оборудования, где предъявляются повышенные требования к точности линейного перемещения и стабильности взаимного положения каретки и рельса.
Средний предварительный натяг F0
В маркировке указан:
F0 — Medium Preload
Для серии MSA предусмотрены следующие варианты:
|
Код |
Предварительный натяг |
|
FC |
Лёгкий — 0–0,02C |
|
F0 |
Средний — 0,03–0,05C |
|
F1 |
Высокий — 0,05–0,08C |
Каретка MSA20SSSF0H имеет средний предварительный натяг F0.
Предварительный натяг позволяет:
- уменьшить внутренний зазор;
- повысить жёсткость системы «каретка — рельс»;
- уменьшить упругое смещение под нагрузкой;
- повысить устойчивость при изменении направления движения;
- улучшить точность позиционирования.
Система защиты SS
Каретка имеет исполнение:
SS — Bidirectional End Seal + Bottom Seal
То есть система защиты включает:
- двусторонние торцевые уплотнения с обоих концов каретки;
- нижнее уплотнение.
Исполнение SS уменьшает проникновение загрязнений к рабочим дорожкам и шарикам и дополнительно защищает внутреннюю часть каретки со стороны профильного рельса.
Доступные системы защиты PMI MSA
|
Код |
Система защиты |
|
Без обозначения |
Скребки с обеих сторон |
|
UU |
Двусторонние торцевые уплотнения |
|
SS |
Торцевые уплотнения + нижнее уплотнение |
|
ZZ |
SS + скребки |
|
DD |
Двойные торцевые уплотнения + нижнее уплотнение |
|
KK |
DD + скребки |
|
LL |
Торцевые уплотнения с пониженным трением |
|
RR |
LL + нижнее уплотнение |
|
HD |
Усиленная защита от пыли |
В рассматриваемой каретке установлена система:
SS
Основные преимущества PMI MSA20SSSF0H
- оригинальная продукция PMI;
- тяжёлая серия MSA Heavy Load;
- конструкция Full Ball;
- компактный типоразмер 20;
- узкий квадратный корпус S;
- ширина каретки всего 44 мм;
- крепление каретки сверху;
- совместимость с рельсами MSA20R и MSA20T;
- четыре ряда циркулирующих шариков;
- высокая жёсткость при компактных размерах;
- динамическая грузоподъёмность 19,2 кН;
- статическая грузоподъёмность 29,5 кН;
- средний предварительный натяг F0;
- высокий класс точности H;
- система защиты SS;
- пресс-маслёнка G-M5;
- масса каретки 0,3 кг;
- подходит для узких монтажных пространств.
Каретка PMI MSA20SSSF0H применяется в:
- станках с ЧПУ;
- компактных координатных осях;
- металлообрабатывающем оборудовании;
- деревообрабатывающих станках;
- лазерном оборудовании;
- промышленных автоматизированных системах;
- робототехнике;
- линейных приводах;
- механизмах подачи;
- системах позиционирования;
- оборудовании с ограниченным монтажным пространством;
- узлах, где требуется узкая каретка с высокой жёсткостью.
