Гвинт КГП, HIWIN, Діаметр 32 крок 20, ціна за 4.5 м з ПДВ

Цена с НДС за 4.5 метра.

Соответствует стандартам DIN 69051. Точностной класс T7 (С7) (0,052/300 мм).

Шарико-винтовые передачи Hiwin диаметром 32 шагом 20 мм мм с одинарной правосторонней резьбой - это высокоточные компоненты, используемые в различных механических и точных системах. ШВП широко применяются в станкостроении, автомобилестроении, аэрокосмической промышленности и в оборудовании для возобновляемой энергии.

Компания ООО "ГП-ТЕХ" является официальным представителем Hiwin в Украине,

https://www.hiwin.de предоставляя полный спектр услуг, включая продажи, порезку, сервис, гарантийные обязательства и консультации по выбору продукции Hiwin​​. Мы гарантируем высокое качество своей продукции, обеспечивая оптимальную производительность для различного оборудования​​.

Шарико-винтовые пары с диаметром 32 мм и шагом 20 мм эффективно преобразуют вращательное движение в линейное, обеспечивая точность и надежность в широком спектре применений.

Катаные ШВП от HIWIN подходят для широкого спектра промышленных применений. В производстве используются последние технологии отбора материалов, прокатки и обработки.

Расшифровка характеристик ШВП:

Модель 2R32-20-4500-4500-0,052: Двухзаходный ШВП

• 2 - Двухзаходный ШВП
• R - Правая резьба
• 32- Диаметр винта в мм
• 20- Шаг резьбы в мм
• 4500- Длина резьбы в мм
• 4500- Общая длина в мм
• 0,052 - Отклонение на 300 мм рабочего хода - 0,052 мм.

Соответствие стандартам DIN 69051. Точностной класс T7 (0,052/300 мм).

ШВП R32-20 или правильно назвать 2R32-20: (Двухзаходная ШВП) 

 ШВП Винт с двухзаходной резьбой имеет две взаимосвязанные резьбы, каждая из которых начинается с разной точки на винте и закручивается вокруг вала. Представьте себе две отдельные спирали, начинающиеся на расстоянии 180 градусов друг от друга и переплетающиеся по мере того, как они оборачиваются вокруг вала.

Преимущество ШВП с двухзаходной резьбой заключается в том, что она может обеспечить большее линейное перемещение за один оборот винта по сравнению с конструкцией с однозаходной резьбой. Это означает, что за каждый оборот винта гайка будет перемещаться на двойное расстояние по сравнению с винтом с однозаходной резьбой того же шага. Это может привести к более быстрому движению и повышению производительности в приложениях, где винт используется для линейного перемещения.

ШВП Винт с двухзаходной резьбой широко используеться в  машиностроения и инженерии, поскольку может эффективно удвоить шаг без изменения шага самой резьбы и увеличить скорость холостого перемещения и скорости обработки. 

С этими ШВП рекомендуется использовать гайки R32-20K3-FSCDIN

Наша компания так же предлагает гайку HIWIN 

R32-20K3-FSCDIN

• Внешний диаметр вала (ds): 31,8 мм
• Диаметр гайки (D): 50 мм
• Диаметр фланца (D1): 80 мм
• Расстояние между крепежными отверстиями (D2): 65 мм
• Диаметр отверстия под шпильку (D3): 9 мм
• Длина гайки (L): 88 мм
• Выступ гайки (L1): 12 мм
• Длина резьбы (L2): 16 мм
• Длина ключа (L3): 6 мм
• Размер резьбы (S): M6
• Ширина гайки (B): 60 мм
• Тип отверстий - ВР1
• Диаметр головки шпильки (dk): 28,6 мм
• Динамическая нагрузка (Cdyn): 20.900 Н
• Статическая нагрузка (C0): 48.500 Н
• Максимальный осевой люфт (Axial play max.): 0,04 мм
• Масса: 0,91 кг

Катаные шарико-винтовые пары (ШВП) — это тип шарико-винтовых пар, которые изготовлены методом горячей или холодной прокатки. В процессе прокатки заготовка проходит через специальные валки прокатного стана, которые формируют резьбу на винте.

Общие применения шарико-винтовых механизмов:

• Точные инструменты, промышленное оборудование, автомобильные системы, аэрокосмическая технология, оборудование для возобновляемой энергии.

Основные особенности катаных ШВП:

1. Высокая производительность: Техника прокатки позволяет быстро изготавливать шарико-винтовые пары, что делает их относительно дешевыми по сравнению с фрезерованными или шлифованными ШВП.
2. Повышенная прочность: Процесс прокатки может увеличивать прочность поверхности материала из-за деформации и сжатия, которые происходят во время изготовления.

Катаные ШВП широко используются в различных промышленных приложениях, где они предоставляют хороший баланс между стоимостью и функциональностью.

Шариковый винт с однозаходной резьбой (одиночной) и с двухзаходной резьбой имеют ряд отличий, которые влияют на их использование в различных инженерных приложениях:

1. Однозаходный ШВП:

   • Одна спиральная резьба ведет гайку вдоль винта.
   • Меньшая скорость перемещения гайки за один оборот винта.
   • Высокая точность перемещения за счет меньшего шага резьбы.
   • Обычно имеет большее трение из-за большего угла наклона резьбы.

2. Двухзаходный ШВП:

   • Увеличенная скорость движения: Каждый оборот двойного винта перемещает гайку на двойное расстояние по сравнению с одинарным винтом с тем же шагом резьбы. Это позволяет удвоить линейную скорость движения при той же скорости вращения, что может быть важным в приложениях, требующих быстрого движения.

   • Большая грузоподъемность: Винты с двойной резьбой могут нести большую нагрузку по сравнению с одинарной резьбой того же диаметра, так как нагрузка распределяется по двум резьбам. Это может улучшить способность винта справляться с большими нагрузками без увеличения размера винта.

   • Повышенная эффективность: Наличие двух резьб снижает трение между винтом и гайкой, так как нагрузка распределяется. Это может привести к улучшенной эффективности и более плавной работе, а также к снижению износа со временем.

   • Более компактный дизайн: Достижение определенного шага с помощью двойной резьбы позволяет создать более компактный дизайн по сравнению с одинарной резьбой, так как больший шаг может быть достигнут без увеличения шага резьбы. Это может быть критичным в приложениях с ограниченным пространством.

   • Увеличенная долговечность: При распределении нагрузки по нескольким резьбам может быть меньше износа на каждую резьбу, что потенциально приводит к более длительному сроку службы сборки винта.

   • Лучшая стабильность и выравнивание: Винты с двойной резьбой также могут обеспечивать лучшую стабильность и выравнивание движущейся гайки благодаря симметрии траекторий резьбы, что может улучшить точность линейного движения.