Графитовая втулка скольжения LM20-JDB для подшипника в корпусе серии SCS20
451 грн
- Производитель: K.D
- Модель: LM20-JDB-OP
- Наличие:Есть в наличии
Графитовая втулка скольжения LM20-JDB, для корпуса SCS20JDB или SCS20UU

Цена без НДС
Оплата с НДС также возможна. Для получения счёта с НДС обратитесь в отдел продаж.
Графитовая втулка скольжения LM20-JDB предназначена для линейного перемещения по цилиндрическому направляющему валу диаметром 20 мм. Размер втулки составляет 20×32×42 мм, благодаря чему она соответствует посадочным размерам стандартного линейного шарикового подшипника LM20UU и может устанавливаться в алюминиевый корпус серии SCS20.
Втулка изготовлена из высокопрочного латунного антифрикционного сплава и оснащена твёрдыми графитовыми вставками. Графит выполняет функцию сухого смазочного материала, уменьшает трение между втулкой и валом, способствует плавному перемещению и снижает необходимость в регулярной подаче масла или консистентной смазки.
В отличие от шарикового линейного подшипника LM20UU, модель LM20-JDB работает по принципу скольжения. В конструкции отсутствуют шарики, пластиковый сепаратор и каналы рециркуляции. Такая конструкция отличается простотой, устойчивостью к загрязнениям и низким уровнем шума во время работы.
LM20-JDB подходит для применения в механизмах позиционирования, линейного перемещения, снижения вибраций и защиты поверхности направляющего вала от непосредственного контакта с корпусом или рабочей средой.
Основные характеристики LM20-JDB

|
Параметр |
Значение |
|
Модель |
LM20-JDB |
|
Тип изделия |
Линейная втулка скольжения |
|
Исполнение |
Самосмазывающееся, с графитовыми вставками |
|
Номинальный диаметр вала |
20 мм |
|
Внутренний диаметр d |
20 мм |
|
Наружный диаметр D |
32 мм |
|
Общая длина L |
42 мм |
|
Материал основы |
Высокопрочный латунный антифрикционный сплав |
|
Смазочные элементы |
Твёрдые графитовые вставки |
|
Принцип работы |
Скольжение |
|
Шарики |
Отсутствуют |
|
Сепаратор |
Отсутствует |
|
Совместимый корпус |
SCS20JDB |
|
Возможность установки в SCS20UU |
Да, при соответствии фактических посадочных размеров |
|
Совместимый вал |
Цилиндрический линейный вал Ø20 мм |
|
Необходимость постоянной подачи масла |
Нет |
|
Техническое обслуживание |
Минимальное |

Размеры LM20-JDB
|
Обозначение |
Размер |
Пояснение |
|
d |
20 мм |
Внутренний диаметр втулки и номинальный диаметр вала |
|
D |
32 мм |
Наружный посадочный диаметр втулки |
|
L |
42 мм |
Общая длина втулки |
Размер 20×32×42 мм соответствует стандартным габаритам линейного подшипника LM20UU, применяемого в корпусах серии SCS20.
эксплуатационные характеристики
|
Параметр |
Значение |
|
Максимальное статическое давление |
до 100 Н/мм² |
|
Максимальная скорость скольжения |
до 15 м/мин |
|
Предел прочности материала |
более 750 Н/мм² |
|
Относительное удлинение |
более 12% |
|
Твёрдость материала |
около HBW 210 |
|
Коэффициент трения |
0,03–0,20 |
|
Рабочая температура |
ориентировочно −40…+300 °C |
Расшифровка маркировки LM20-JDB
|
Обозначение |
Значение |
|
LM |
Размерное исполнение стандартного линейного подшипника |
|
20 |
Номинальный диаметр направляющего вала — 20 мм |
|
JDB |
Самосмазывающаяся втулка скольжения с твёрдыми графитовыми вставками |
Особенности конструкции

LM20-JDB представляет собой цилиндрическую втулку из латунного антифрикционного сплава. В теле втулки расположены твёрдые графитовые вставки, распределённые по рабочей поверхности.
Во время перемещения по валу графит способствует образованию тонкого антифрикционного слоя в зоне контакта. Это уменьшает коэффициент трения, снижает износ и обеспечивает более плавное скольжение.
Конструкция не содержит подвижных внутренних элементов, поэтому в ней отсутствуют:
- шарики;
- пластиковый сепаратор;
- каналы возврата шариков;
- торцевые уплотнения;
- элементы рециркуляции.
Благодаря этому втулка имеет простую и надёжную конструкцию, не создаёт характерного шума шарикового подшипника и лучше переносит работу в условиях пыли и загрязнения.
Преимущества LM20-JDB
- высокопрочный латунный корпус;
- встроенные твёрдые графитовые вставки;
- работа без постоянной подачи масла;
- минимальная потребность в обслуживании;
- хорошая износостойкость;
- устойчивость к коррозии в обычных промышленных условиях;
- низкий уровень шума;
- отсутствие шариков и пластикового сепаратора;
- плавное перемещение по валу;
- устойчивость к статическим и ударным нагрузкам;
- возможность работы при низкой скорости перемещения;
- устойчивость к пыли и мелким загрязнениям;
- стандартный размер LM20UU;
- возможность установки в корпус SCS20;
- продолжительный срок службы при правильном подборе вала и рабочего зазора.
Отличие LM20-JDB от LM20UU
LM20-JDB и LM20UU имеют одинаковые номинальные размеры 20×32×42 мм, но отличаются принципом работы.
|
Характеристика |
LM20-JDB |
LM20UU |
|
Тип изделия |
Втулка скольжения |
Линейный шариковый подшипник |
|
Диаметр вала |
20 мм |
20 мм |
|
Размер |
20×32×42 мм |
20×32×42 мм |
|
Принцип работы |
Скольжение |
Качение |
|
Шарики |
Нет |
Есть |
|
Сепаратор |
Нет |
Есть |
|
Смазывание |
Графитовые вставки |
Масло или консистентная смазка |
|
Уровень шума |
Низкий |
Обычно выше |
|
Опор движения |
Выше |
Ниже |
|
Работа при высокой скорости |
Ограничена |
Предпочтительнее |
|
Устойчивость к загрязнению |
Выше |
Ниже |
|
Техническое обслуживание |
Минимальное |
Требуется периодическое смазывание |
|
Основное применение |
Медленные и среднескоростные механизмы |
Быстрые системы линейного движения |
Совместимость с корпусом SCS20
Втулка LM20-JDB имеет наружный диаметр 32 мм и длину 42 мм, поэтому соответствует посадочным размерам LM20UU, установленного в стандартном алюминиевом корпусе SCS20UU.
На основе этой втулки можно собрать корпусной модуль:
SCS20JDB — алюминиевый корпус с самосмазывающейся графитовой втулкой для вала Ø20 мм.
Перед установкой необходимо проверить:
|
Проверяемый параметр |
Требование |
|
Наружный диаметр втулки |
Соответствие посадочному отверстию корпуса Ø32 мм |
|
Длина втулки |
Соответствие длине посадочного места 42 мм |
|
Внутренний диаметр |
Рабочая посадка на вал Ø20 мм |
|
Фиксация в корпусе |
Отсутствие осевого перемещения втулки |
|
Деформация корпуса |
Корпус не должен чрезмерно сжимать втулку |
|
Плавность хода |
Перемещение без заклинивания |
|
Рабочий зазор |
Минимальный люфт без повышенного сопротивления |
Возможные функции втулки
LM20-JDB может использоваться:
- как опора линейного перемещения;
- для точного направления подвижного узла;
- для уменьшения износа направляющего вала;
- для снижения вибраций;
- для уменьшения рабочего шума;
- для изоляции вала от материала корпуса;
- для защиты вала от контакта с отдельными рабочими средами;
- для увеличения срока службы линейного узла;
- в механизмах с частыми остановками и медленным движением.
Сфера применения
Графитовая втулка LM20-JDB применяется в:
- станках с ЧПУ;
- деревообрабатывающем оборудовании;
- металлообрабатывающих станках;
- автомобильном оборудовании;
- электронных устройствах;
- текстильных машинах;
- печатном оборудовании;
- гидравлических механизмах;
- упаковочных машинах;
- сельскохозяйственной технике;
- тренажёрах и спортивном оборудовании;
- автоматизированных линиях;
- системах позиционирования;
- транспортировочных механизмах;
- сборочном оборудовании;
- механизмах с повышенными требованиями к низкому уровню шума.
Рекомендации по выбору вала
Для нормальной работы LM20-JDB рекомендуется использовать цилиндрический линейный вал диаметром 20 мм с:
- шлифованной поверхностью;
- стабильным диаметром по всей длине;
- отсутствием коррозии;
- отсутствием задиров и глубоких царапин;
- подходящей твёрдостью рабочей поверхности;
- правильной соосностью нескольких опор.
Обычный нешлифованный металлический пруток использовать не рекомендуется. Неровная поверхность может увеличить трение и ускорить износ втулки.
| Виробник | |
| Країна виробник | Китай |
| Общие | |
| Внутрішній діаметр | 20 |
| Тип корпусу підшипника | Відкритого типу |



