Подшипниковая опора ШВП, BK15-C7

Оплата на юридических лиц с НДС тоже возможна для получения счета на оплату свяжитесь с отделом продаж.

Концевая опора винта ШВП серии BK15 служит для фиксирования конца винта ШВП после токарной обработки до диаметра 15 мм. Два подшипника, которые установлены в опоре, позволяют получить надежное крепление винта в упорном и радиальном направлении. В комплекте с опорой идет стопорная гайка.

Компания ООО ГП-ТЕХ (GP-TECH LLC) являеться поставщиком комплектующих для станкостроения и ремонта.

Характеристики:

• Тип опоры: фиксирующая
• Посадочный диаметр: 15 мм
• Номинальные диаметры ШВП: 20 мм-25 мм
• Материал корпуса: сталь 40
• Количество подшипников: 2 шт
• Вид подшипников: упорный, шариковый
• Класс точности: C7
• Тип подшипника в опоре - радиальный шариковый подшипник

• Корпус : Основной корпус, в котором размещены все другие компоненты.
• Подшипник : Подшипник, обеспечивающий плавное вращение и поддерживающий винт.
• Удерживающая крышка : Крышка, удерживающая подшипник и предотвращающая его смещение.
• Опорное кольцо : Кольцо, обеспечивающее дополнительную жесткость и устойчивость конструкции.
• Уплотнение : Уплотнение, защищающее внутренние компоненты от пыли и грязи.
• Стопорная гайка: Гайка, фиксирующая винт на месте и предотвращающая его самопроизвольное откручивание.
• Установочный винт с шестигранной головкой: Винт, обеспечивающий надежное крепление всех компонентов.

Параметры:

 Параметры 

Установка:

Опора ходового винта BK15 устанавливается на фиксированной стороне ШВП, принимая на себя как осевые, так и радиальные нагрузки. Это позволяет обеспечить стабильность и надежность крепления, предотвращая нежелательные колебания и смещения винта во время работы.

Концевая опора ШВП серии ВК15 имеют подшипника . Усиленные опоры монтируются на сторону, где стоит двигатель, а опора с одним подшипником устанавливается на противоположную сторону.

Подшипники и нагрузки:

Опора оснащена двумя упорными шариковыми подшипниками, которые предназначены для восприятия осевых (упорных) и радиальных нагрузок. Шарики внутри подшипников изготовлены из высококачественной стали, обеспечивающей долговечность и надежность работы.

• Тип подшипников: Упорные шариковые подшипники
• Диаметр шариков: Обычно 4-5 мм, в зависимости от модели подшипника
• Осевые нагрузки: До 7 кН
• Радиальные нагрузки: До 2,8 Кн

Осевые нагрузки (кН): Нагрузка, которую подшипник может выдерживать вдоль оси вращения.

Радиальные нагрузки (кН): Нагрузка, которую подшипник может выдерживать перпендикулярно оси вращения.

Класс точности С7 и сравнение с С5

Класс точности С7 характеризуется следующими параметрами:

• Точность позиционирования: ±50 мкм/300 мм
• Устойчивость к износу: Высокая
• Применение: Подходит для общепромышленных применений, где требуется надежность и стабильность при умеренных требованиях к точности.

Класс точности С5 имеет более строгие параметры:

• Точность позиционирования: ±23 мкм/300 мм
• Устойчивость к износу: Очень высокая
• Применение: Используется в высокоточных системах, таких как станки с ЧПУ и автоматизированные системы, требующие высочайшей точности.

Применение:

Опора ходового винта BK15 широко используется в системах с шариковыми винтовыми передачами (ШВП), где требуется высокая точность позиционирования и надежность. Идеально подходит для станков с ЧПУ, автоматизированных производственных линий и других механизмов, требующих точной фиксации винтов.