Косозубая закаленная зубчатая рейка Apex модуль М1,5, 1J08R200C10, длина 2 м, Цена с НДС

Цена указана с НДС, за общую длину 2000 мм 

Зубчатые косозубые рейки применяются для превращения вращательного движения в поступательное и наоборот, в зависимости от механизма. Зубчатые рейки от компании АРЕХ® имеют отверстия для крепления и индукционную закалку зубов. Совместимы с шестернями соответствующего модуля.

Достоинства: тихий и плавный ход, высокий срок службы за счет укрепления зубов, повышенная погрузочная способность, большая прочность по контактным и изгибным напряжениям по сравнению с прямозубыми, большая продолжительность зацепления, снижение неравномерности распределения нагрузки по длине линии контакта зуба.

• Качество 8 / Углеродистая сталь
• Допуск на толщину зуба: -48 ~ 0 мкм 
• Правосторонние зубья
• Материал нормализован
• Зубья фрезерованы и фрезерованы со всех сторон

Качество рейки 8 предназначено для 

• Сварочный аппарат
• • Роботы
• • Автоматическая система загрузки
• • Линейная ось с малой подачей нагрузки

Расшифровка кода для заказа рейки от компании Apex dynamics

Область применения: портальные станки с ЧПУ, общее машиностроение, модульные системы перемещения, подъемные механизмы, сварочные и другие промышленные работы.

Кособубые зубчатые рейки — это специфический вид зубчатых рейок, в котором зубья имеют косой профиль, в отличие от прямобубых зубчатых рейок, где зубья располагаются перпендикулярно оси рейки. 

Системы привода с зубчатой рейкой и шестерней APEX могут заменить системы привода с шариковым винтом, обеспечивая большее перемещение без увеличения инерции и большей пропускной способности. В некоторых приложениях линейные двигатели также могут быть заменены приводами с зубчатой рейкой и шестерней, что позволяет снизить затраты при аналогичной производительности. Высокоточные станки и измерительные системы могут быть спроектированы с использованием приводов с зубчатой рейкой и шестерней.

Особенности и преимущества кособубых рейок:

1. Более плавная работа: Благодаря косому профилю зубьев в момент зацепления с колесом всегда соприкасается больше одного зуба, что делает передачу мощности более плавной и уменьшает шум и вибрацию.

2. Большая площадь контакта: Поскольку зубья имеют косой профиль, площадь контакта между рейкой и зубчатым колесом увеличивается, что может увеличить нагрузочную способность.

3. Возможность использования в геликоидальных передачах: Кособубые рейки могут использоваться в сочетании с геликоидальными колесами для создания более компактных и эффективных механизмов.

Однако у кособубых рейок также есть некоторые недостатки:

1. Осевая нагрузка: Из-за косого профиля зубьев на колесо действует дополнительная осевая нагрузка, которая может требовать специальных подшипников или других средств для компенсации.

2. Сложность изготовления: Изготовление кособубых рейок требует более сложного оборудования и технологии, что может делать их дороже в производстве.

3. Износ: Кособубые рейки могут изнашиваться быстрее, особенно при высоких нагрузках, чем их прямобубые аналоги.