Лінійний підшипник LMKC20LUU подовжений, із центральним квадратним фланцем, для вала діаметром 20 мм
383 грн
- Виробник: K.D
- Модель: LMKC20LUU
- Наявність:В наявності
Лінійний підшипник LMKC20LUU подовжений, із центральним квадратним фланцем, для вала діаметром 20 мм
Ціна без ПДВ
Оплата з ПДВ також можлива. Для отримання рахунку з ПДВ зверніться до відділу продажу.
Лінійний підшипник LMKC20LUU призначений для точного та плавного переміщення вузлів верстатів, механізмів і промислового обладнання по циліндричному лінійному валу діаметром 20 мм.
Модель виконана в подовженому корпусі довжиною 80 мм і оснащена квадратним монтажним фланцем, розташованим у центральній частині підшипника. Така конструкція дає змогу закріплювати підшипник безпосередньо на монтажній плиті, стінці механізму, порталі або рухомій каретці без виготовлення окремого корпусу.
Подовжена робоча частина збільшує відстань між зонами контакту кульок із валом. Порівняно зі стандартним фланцевим підшипником короткого типу це сприяє стабільнішому переміщенню, зменшує схильність вузла до перекосу та підвищує жорсткість конструкції під дією нерівномірного навантаження.
Підшипник має замкнені канали рециркуляції кульок. Під час руху кульки перекочуються між загартованою поверхнею лінійного вала та внутрішніми робочими доріжками підшипника, після чого повертаються внутрішніми каналами. Такий принцип роботи забезпечує низький опір руху та плавний лінійний хід.
Виконання UU передбачає ущільнення з двох торців. Вони допомагають утримувати мастильний матеріал усередині підшипника та зменшують потрапляння пилу й дрібних забруднень у кулькові канали.
Основні характеристики LMKC20LUU
|
Параметр |
Значення |
|
Модель |
LMKC20LUU |
|
Тип виробу |
Лінійний кульковий підшипник |
|
Серія |
Азійська метрична серія |
|
Конструкція |
Подовжена, із центральним фланцем |
|
Форма фланця |
Квадратна |
|
Розташування фланця |
У центральній частині підшипника |
|
Діаметр сумісного вала |
20 мм |
|
Внутрішній діаметр dr |
20 мм |
|
Зовнішній діаметр корпусу D |
32 мм |
|
Загальна довжина L |
80 мм |
|
Кількість рядів кульок |
5 |
|
Кількість монтажних отворів |
4 |
|
Ущільнення |
З двох боків, виконання UU |
|
Динамічна вантажопідйомність |
143 кгс, приблизно 1403 Н |
|
Статична вантажопідйомність |
280 кгс, приблизно 2746 Н |
|
Маса |
0,205 кг |
|
Сумісний вал |
Циліндричний лінійний вал Ø20 мм |
Перерахунок навантаження з кілограм-сил у ньютони виконано приблизно за співвідношенням 1 кгс = 9,80665 Н.
Розміри та монтажні параметри LMKC20LUU
|
Позначення |
Розмір |
Пояснення |
|
dr |
20 мм |
Внутрішній діаметр підшипника та номінальний діаметр сумісного лінійного вала |
|
D |
32 мм |
Зовнішній діаметр циліндричної частини підшипника |
|
L |
80 мм |
Загальна довжина підшипника |
|
l |
36 мм |
Відстань від торця підшипника до відповідної площини центрального фланця згідно з каталожним кресленням |
|
K |
42 мм |
Розмір сторони квадратного монтажного фланця |
|
H |
8 мм |
Товщина центрального монтажного фланця |
|
φ |
43 мм |
Діаметр кола розташування центрів чотирьох монтажних отворів |
|
d1 |
5,5 мм |
Діаметр наскрізної частини монтажного отвору |
|
d2 |
9 мм |
Діаметр циліндричної розточки під головку кріпильного гвинта |
|
h |
5,1 мм |
Глибина розточки під головку кріпильного гвинта |
|
Перпендикулярність фланця |
0,020 мм |
Допустиме відхилення монтажної поверхні фланця відносно осі підшипника |
|
Максимальна ексцентричність |
0,020 мм |
Максимально допустиме радіальне биття циліндричної частини відносно осі внутрішнього отвору |
|
Маса |
0,205 кг |
Маса квадратного виконання LMKC20L |
Допуски розмірів
|
Параметр |
Допуск |
|
Внутрішній діаметр dr = 20 мм |
0…−0,012 мм |
|
Зовнішній діаметр D = 32 мм |
0…−0,019 мм |
|
Загальна довжина L = 80 мм |
0…−0,30 мм |
Перед заміною підшипника іншого виробника рекомендується перевірити фактичні монтажні розміри, оскільки позначення LMKC20LUU може використовуватися різними заводами, а розміри фланця та кріпильних отворів іноді відрізняються.
Розшифрування маркування LMKC20LUU
|
Позначення |
Значення |
|
LM |
Лінійний кульковий підшипник метричної серії |
|
K |
Квадратний монтажний фланець |
|
C |
Центральне розташування фланця |
|
20 |
Номінальний діаметр лінійного вала — 20 мм |
|
L |
Подовжене виконання |
|
UU |
Ущільнення з двох торців |
Повна технічна назва:
Подовжений лінійний кульковий підшипник LMKC20LUU із центральним квадратним фланцем і двосторонніми ущільненнями для вала Ø20 мм.
Особливості конструкції
LMKC20LUU складається з:
- циліндричної металевої обойми;
- центрального квадратного монтажного фланця;
- п’яти рядів кульок;
- сепаратора;
- робочих доріжок;
- каналів повернення кульок;
- двох торцевих ущільнень;
- чотирьох монтажних отворів.
Центральний фланець ділить корпус підшипника на дві приблизно симетричні частини. Під час установлення в монтажну плиту циліндричний корпус виступає з обох боків, а кріпильна площина розташовується ближче до центру робочої довжини.
Таке виконання зручне для конструкцій, у яких підшипник повинен проходити крізь стінку, портал або вертикальну плиту.
Переваги центрального квадратного фланця
Центральне розташування фланця забезпечує:
- симетричне розміщення підшипника відносно монтажної плити;
- зменшення консольного вильоту порівняно з торцевим фланцем;
- зручне встановлення в перегородку або вертикальну стінку;
- надійну фіксацію чотирма гвинтами;
- запобігання провертанню підшипника;
- рівномірний розподіл кріпильного зусилля;
- компактне розміщення довгого підшипника в конструкції;
- спрощення монтажу та обслуговування.
Квадратна форма фланця полегшує точне позиціонування підшипника відносно монтажної поверхні.
Переваги подовженого виконання
Довжина LMKC20LUU становить 80 мм, що майже вдвічі більше за довжину стандартного підшипника LM20UU розміром 20×32×42 мм.
Збільшена робоча довжина забезпечує:
- довшу опорну базу;
- розподіл навантаження по більшій довжині вала;
- підвищення стабільності переміщення;
- зменшення схильності рухомого вузла до перекосу;
- стійкішу роботу за нерівномірно прикладеного навантаження;
- можливість заміни двох коротких підшипників одним готовим подовженим модулем у відповідній конструкції;
- спрощення кріплення завдяки вбудованому фланцю.
Водночас фактичне допустиме моментне навантаження має визначатися за даними виробника та умовами встановлення. Значення допустимих моментів у наданій таблиці не зазначені.
Динамічна та статична вантажопідйомність
Динамічна вантажопідйомність
Динамічна вантажопідйомність LMKC20LUU становить:
143 кгс, або приблизно 1403 Н.
Цей показник характеризує навантаження, яке підшипник може сприймати під час руху з урахуванням розрахункового ресурсу.
Статична вантажопідйомність
Статична вантажопідйомність становить:
280 кгс, або приблизно 2746 Н.
Вона характеризує допустиме нерухоме або короткочасне навантаження, за якого не повинна виникати неприпустима залишкова деформація робочих поверхонь.
Зазначені значення не можна безпосередньо використовувати як допустиму масу обладнання. Під час підбору необхідно враховувати:
- напрямок навантаження;
- кількість підшипників;
- відстань між опорами;
- швидкість руху;
- довжину робочого ходу;
- ударні впливи;
- перекіс;
- якість і твердість вала;
- коефіцієнт запасу.
LMKC20LUU зручніший, коли потрібна квадратна посадкова площина та компактне розміщення біля інших елементів обладнання.
LMFC20LUU підходить для конструкцій, де кращим є круглий фланець і рівномірне розташування кріпильних отворів по колу.
Відмінність LMKC20LUU від стандартного LMK20UU
|
Характеристика |
LMKC20LUU |
LMK20UU |
|
Діаметр вала |
20 мм |
20 мм |
|
Зовнішній діаметр |
32 мм |
32 мм |
|
Загальна довжина |
80 мм |
Близько 42 мм |
|
Тип виконання |
Подовжений |
Стандартний |
|
Розташування фланця |
Центральне |
Зазвичай торцеве |
|
Форма фланця |
Квадратна |
Квадратна |
|
Робоча база |
Збільшена |
Стандартна |
|
Монтаж через плиту |
Зручний |
Залежить від конструкції |
|
Стійкість до перекосу |
Вища за правильного монтажу |
Стандартна |
|
Необхідний простір уздовж вала |
Більший |
Менший |
Коли обирати LMKC20LUU
Модель LMKC20LUU рекомендується, якщо необхідно:
- закріпити лінійний підшипник у центральній частині монтажної плити;
- встановити підшипник крізь стінку або перегородку;
- отримати збільшену робочу довжину;
- зменшити схильність вузла до перекосу;
- підвищити стабільність лінійного переміщення;
- використовувати один готовий подовжений підшипниковий вузол;
- зафіксувати підшипник чотирма монтажними гвинтами;
- запобігти провертанню корпусу;
- зменшити консольний виліт відносно точки кріплення.
Коли краще використовувати короткий підшипник
Стандартний LMK20UU може бути кращим вибором, якщо:
- простір уздовж вала обмежений;
- навантаження невелике;
- використовуються два рознесені підшипникові блоки;
- центральне розташування фланця не потрібне;
- механізм має короткий робочий хід;
- пріоритетними є менша маса та компактність.
Сумісність із лінійними валами
LMKC20LUU призначений для роботи з циліндричними лінійними валами діаметром 20 мм.
Для тривалої та стабільної роботи рекомендується використовувати:
- загартований лінійний вал Ø20 мм;
- шліфовану робочу поверхню;
- стабільний діаметр по всій довжині;
- поверхню без корозії;
- відсутність задирів і глибоких подряпин;
- відповідну твердість робочої поверхні;
- правильну співвісність кількох підшипників.
Звичайний нешліфований металевий пруток не є повноцінною заміною лінійного вала. Його поверхня може спричинити підвищений опір руху та прискорене зношування кулькових доріжок.
