Графітова втулка ковзання LM20-JDB для підшипника в корпусі серії SCS20
451 грн
- Виробник: K.D
- Модель: LM20-JDB-OP
- Наявність:В наявності
Графітова втулка ковзання LM20-JDB для корпусу SCS20JDB або SCS20UU

Ціна без ПДВ
Оплата з ПДВ також можлива. Для отримання рахунку з ПДВ зверніться до відділу продажу.
Графітова втулка ковзання LM20-JDB призначена для лінійного переміщення по циліндричному напрямному валу діаметром 20 мм. Розмір втулки становить 20×32×42 мм, завдяки чому вона відповідає посадковим розмірам стандартного лінійного кулькового підшипника LM20UU і може встановлюватися в алюмінієвий корпус серії SCS20.
Втулка виготовлена з високоміцного латунного антифрикційного сплаву та оснащена твердими графітовими вставками. Графіт виконує функцію сухого мастильного матеріалу, зменшує тертя між втулкою та валом, сприяє плавному переміщенню і знижує потребу в регулярній подачі оливи або консистентного мастила.
На відміну від кулькового лінійного підшипника LM20UU, модель LM20-JDB працює за принципом ковзання. У конструкції відсутні кульки, пластиковий сепаратор і канали рециркуляції. Така конструкція відрізняється простотою, стійкістю до забруднень і низьким рівнем шуму під час роботи.
LM20-JDB підходить для застосування в механізмах позиціонування, лінійного переміщення, зниження вібрацій і захисту поверхні напрямного вала від безпосереднього контакту з корпусом або робочим середовищем.
Основні характеристики LM20-JDB

|
Параметр |
Значення |
|
Модель |
LM20-JDB |
|
Тип виробу |
Лінійна втулка ковзання |
|
Виконання |
Самозмащувальне, з графітовими вставками |
|
Номінальний діаметр вала |
20 мм |
|
Внутрішній діаметр d |
20 мм |
|
Зовнішній діаметр D |
32 мм |
|
Загальна довжина L |
42 мм |
|
Матеріал основи |
Високоміцний латунний антифрикційний сплав |
|
Мастильні елементи |
Тверді графітові вставки |
|
Принцип роботи |
Ковзання |
|
Кульки |
Відсутні |
|
Сепаратор |
Відсутній |
|
Сумісний корпус |
SCS20JDB |
|
Можливість встановлення в SCS20UU |
Так, за відповідності фактичних посадкових розмірів |
|
Сумісний вал |
Циліндричний лінійний вал Ø20 мм |
|
Необхідність постійної подачі оливи |
Немає |
|
Технічне обслуговування |
Мінімальне |
Розміри LM20-JDB

|
Позначення |
Розмір |
Пояснення |
|
d |
20 мм |
Внутрішній діаметр втулки та номінальний діаметр вала |
|
D |
32 мм |
Зовнішній посадковий діаметр втулки |
|
L |
42 мм |
Загальна довжина втулки |
Розмір 20×32×42 мм відповідає стандартним габаритам лінійного підшипника LM20UU, який застосовується в корпусах серії SCS20.
Експлуатаційні характеристики
|
Параметр |
Значення |
|
Максимальний статичний тиск |
до 100 Н/мм² |
|
Максимальна швидкість ковзання |
до 15 м/хв |
|
Межа міцності матеріалу |
понад 750 Н/мм² |
|
Відносне видовження |
понад 12% |
|
Твердість матеріалу |
близько HBW 210 |
|
Коефіцієнт тертя |
0,03–0,20 |
|
Робоча температура |
орієнтовно −40…+300 °C |
Розшифрування маркування LM20-JDB

|
Позначення |
Значення |
|
LM |
Розмірне виконання стандартного лінійного підшипника |
|
20 |
Номінальний діаметр напрямного вала — 20 мм |
|
JDB |
Самозмащувальна втулка ковзання з твердими графітовими вставками |
Особливості конструкції
LM20-JDB являє собою циліндричну втулку з латунного антифрикційного сплаву. У тілі втулки розміщені тверді графітові вставки, розподілені по робочій поверхні.
Під час переміщення по валу графіт сприяє утворенню тонкого антифрикційного шару в зоні контакту. Це зменшує коефіцієнт тертя, знижує зношування та забезпечує плавніше ковзання.
Конструкція не містить рухомих внутрішніх елементів, тому в ній відсутні:
- кульки;
- пластиковий сепаратор;
- канали повернення кульок;
- торцеві ущільнення;
- елементи рециркуляції.
Завдяки цьому втулка має просту та надійну конструкцію, не створює характерного шуму кулькового підшипника і краще працює в умовах пилу та забруднення.
Переваги LM20-JDB
- високоміцний латунний корпус;
- вбудовані тверді графітові вставки;
- робота без постійної подачі оливи;
- мінімальна потреба в обслуговуванні;
- хороша зносостійкість;
- стійкість до корозії у звичайних промислових умовах;
- низький рівень шуму;
- відсутність кульок і пластикового сепаратора;
- плавне переміщення по валу;
- стійкість до статичних та ударних навантажень;
- можливість роботи за низької швидкості переміщення;
- стійкість до пилу та дрібних забруднень;
- стандартний розмір LM20UU;
- можливість встановлення в корпус SCS20;
- тривалий строк служби за правильного підбору вала та робочого зазору.
Відмінність LM20-JDB від LM20UU
LM20-JDB і LM20UU мають однакові номінальні розміри 20×32×42 мм, але відрізняються принципом роботи.
|
Характеристика |
LM20-JDB |
LM20UU |
|
Тип виробу |
Втулка ковзання |
Лінійний кульковий підшипник |
|
Діаметр вала |
20 мм |
20 мм |
|
Розмір |
20×32×42 мм |
20×32×42 мм |
|
Принцип роботи |
Ковзання |
Кочення |
|
Кульки |
Немає |
Є |
|
Сепаратор |
Немає |
Є |
|
Змащування |
Графітові вставки |
Олива або консистентне мастило |
|
Рівень шуму |
Низький |
Зазвичай вищий |
|
Опір руху |
Вищий |
Нижчий |
|
Робота за високої швидкості |
Обмежена |
Кращий вибір |
|
Стійкість до забруднення |
Вища |
Нижча |
|
Технічне обслуговування |
Мінімальне |
Потрібне періодичне змащування |
|
Основне застосування |
Повільні та середньошвидкісні механізми |
Швидкі системи лінійного руху |
Сумісність із корпусом SCS20
Втулка LM20-JDB має зовнішній діаметр 32 мм і довжину 42 мм, тому відповідає посадковим розмірам LM20UU, встановленого в стандартному алюмінієвому корпусі SCS20UU.
На основі цієї втулки можна зібрати корпусний модуль:
SCS20JDB — алюмінієвий корпус із самозмащувальною графітовою втулкою для вала Ø20 мм.
Перед встановленням необхідно перевірити:
|
Параметр, що перевіряється |
Вимога |
|
Зовнішній діаметр втулки |
Відповідність посадковому отвору корпусу Ø32 мм |
|
Довжина втулки |
Відповідність довжині посадкового місця 42 мм |
|
Внутрішній діаметр |
Робоча посадка на вал Ø20 мм |
|
Фіксація в корпусі |
Відсутність осьового переміщення втулки |
|
Деформація корпусу |
Корпус не повинен надмірно стискати втулку |
|
Плавність ходу |
Переміщення без заклинювання |
|
Робочий зазор |
Мінімальний люфт без підвищеного опору |
Можливі функції втулки
LM20-JDB може використовуватися:
- як опора лінійного переміщення;
- для точного напрямлення рухомого вузла;
- для зменшення зношування напрямного вала;
- для зниження вібрацій;
- для зменшення робочого шуму;
- для ізоляції вала від матеріалу корпусу;
- для захисту вала від контакту з окремими робочими середовищами;
- для збільшення строку служби лінійного вузла;
- у механізмах із частими зупинками та повільним рухом.
Сфера застосування
Графітова втулка LM20-JDB застосовується в:
- верстатах із ЧПК;
- деревообробному обладнанні;
- металообробних верстатах;
- автомобільному обладнанні;
- електронних пристроях;
- текстильних машинах;
- друкарському обладнанні;
- гідравлічних механізмах;
- пакувальних машинах;
- сільськогосподарській техніці;
- тренажерах і спортивному обладнанні;
- автоматизованих лініях;
- системах позиціонування;
- транспортувальних механізмах;
- складальному обладнанні;
- механізмах із підвищеними вимогами до низького рівня шуму.
Рекомендації щодо вибору вала
Для нормальної роботи LM20-JDB рекомендується використовувати циліндричний лінійний вал діаметром 20 мм із:
- шліфованою поверхнею;
- стабільним діаметром по всій довжині;
- відсутністю корозії;
- відсутністю задирів і глибоких подряпин;
- відповідною твердістю робочої поверхні;
- правильною співвісністю кількох опор.
Звичайний нешліфований металевий пруток використовувати не рекомендується. Нерівна поверхня може збільшити тертя та прискорити зношування втулки.
| Виробник | |
| Країна виробник | Китай |
| Загальні | |
| Внутрішній діаметр | 20 |
| Тип корпусу підшипника | Відкритого типу |



